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ミネベアミツミ株式会社 【東京】車載ECU用システムの設計・開発※東証プライム/11期連続過去最高売上更新製造・技術の求人

550〜850万円
東京都 港区
製造・技術

4ヶ月前に掲載

  • 完全無料
  • 会員登録不要
  • 1営業日以内にご連絡

ミネベアミツミ株式会社とは

ミネベアミツミ株式会社は1951年に日本初のミニチュアベアリング専業メーカーとして創業した総合精密部品メーカーです(東証プライム・証券コード6479)。ベアリングなどの機械加工品、モーター、センサー、半導体・電子デバイス、自動車部品まで幅広く手がけ、2026年3月期は売上高1兆6,644億円と14期連続増収・過去最高を更新。従業員数は83,256人(2025年3月末時点)のグローバル企業です。

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製造・技術の募集要項

職種製造・技術
雇用形態正社員
勤務地東京都 港区
想定年収550〜850万円

この求人の魅力

・上場企業(グループ含む)で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

製造・技術の仕事内容

クルマの頭脳であるECU(電子制御ユニット)のシステム設計・開発を担い、安全で快適な移動を電子の力で支えるポジションです。

東京を拠点に、車載という高い信頼性が求められる領域で、次世代モビリティの中核となる制御システムをつくる仕事です。

■ ミネベアミツミという会社

ミネベアミツミは、ベアリングやモーター、アナログ半導体、車載のアクセス製品などを手がける総合精密部品メーカーです。

自動車部品メーカーをグループに迎えたことで、機械部品から電子制御まで車載分野の事業領域を広げてきました。

同社は完全自動運転に使われるLiDARやニューモビリティを成長分野に位置づけており、車載ECUの開発は、その成長戦略のまさに中心を担う領域です。

ミクロン単位の精密技術で培った「信頼性」へのこだわりが、人命に関わる車載システムの品質を支えています。

■ この仕事でやること

・車載ECU用システムのアーキテクチャ設計、ハード・ソフト協調での仕様策定

・制御ロジックの開発と、車載要求に応える信頼性・安全性の作り込み

・各種規格・品質要求を踏まえた検証、評価、不具合解析

・社内の機構・回路・ソフト部門や顧客と連携した、開発から量産化までの推進

■ この仕事の面白さ・身につくもの

車載という、品質と安全への要求が非常に高い領域で、システム全体を見渡す設計力が磨かれます。

ハードとソフトの両面を理解しながらECUを成立させる経験は、エンジニアとしての市場価値を大きく高めます。

自動運転や電動化へと進化する自動車の中核部品に、開発の上流から携われるやりがいのあるポジションです。

ベアリングやモーター、センサーといった社内の多様な技術と組み合わせてシステムを成立させられるのも、幅広い事業を持つ同社ならではの開発環境です。

■ こんな方に向いています

・車載や組込みのシステム設計・開発の経験を活かしたい方

・信頼性や安全性を妥協なく作り込むものづくりに誇りを持てる方

・成長領域であるモビリティ分野で、技術者としてキャリアを広げたい方

進化し続けるクルマの「頭脳」を設計する、技術的にも挑戦しがいのある仕事です。

次世代モビリティを支える開発に加わりたい方をお待ちしています。

製造・技術の具体的な業務内容

・車載ECU用システムの設計・開発

・車載向け電子制御システムの仕様検討

・自動車部品の製品開発への参画

製造・技術に必要なスキル

歓迎

設計・製造・品質管理の実務経験

この製造・技術求人に応募する

お名前と連絡先だけで応募できます。応募後の流れは担当からご案内します。

この求人に向いている人・向いていない人

向いている人

  • 腰を据えて長期で取り組みたい方

向いていない人

  • 短期で頻繁に環境を変えたい方

※ 求人情報から自動生成した目安です。

給与市場のデータ

本求人の想定年収レンジの中央値 約700万円は、国税庁「民間給与実態統計調査」(令和5年分)における正社員の平均給与(530万円)と比べて約32%高い水準にあります(同調査では給与所得者全体の平均給与が460万円、正社員が530万円)。

出典: 国税庁「民間給与実態統計調査」(令和5年分)(令和5年分(2023年))

※ 統計上の参考値です。実際の支給額は経験・スキル・選考評価により決定されます。

よくある質問

Q.想定年収はいくらですか?
A.本求人の想定年収は550万円〜850万円です。経験・スキル・面接評価に応じて決定されます。
Q.経験年数の制限はありますか?
A.本求人には経験年数の指定は記載されていません。

※ 求人情報をもとにした案内です。実際の条件は企業により異なります。

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